首页 >   >  新闻中心 >  行业动态 > 利好被提前透支 涨幅可能收窄
利好被提前透支 涨幅可能收窄

  国庆假期结束后,国内煤炭市场在大煤企上调长协价格、港口调进受限、进口煤政策收紧、冬储集中备货即将开启等诸多利好因素的支撑下看涨情绪高涨,短期煤价上涨动能快速释放,日指数单日涨幅在5元以上,卖方按照指数上浮3-15元不等的上浮销售策略还盘,实际交易价格节节攀升。从目前的港口及需求侧的以下现状来看,供需关系并非异常紧张,促进煤价上涨的利好被提前透支,后续动能将有所减弱。

 
 
 
  一、日耗明显减少、需求动力不足。
 
 
 
  10月上旬下游电厂耗煤量减少,六大电力集团沿海主要电厂日耗同比大幅减少,秦皇岛煤炭网数据显示,1日-11日电厂日均耗煤51.7万吨,同比减少15.5万吨(如图1)。分析认为主要由以下因素导致:1、去年秋老虎支撑居民用电负荷较高,而今年受台风带来冷空气影响,秋季气温偏低,居民制冷用电骤减。2、今年水电充足,数据显示1-8月份水电发电7159亿千瓦时,同比增加4.7%。3、贸易战升级,东南沿海出口及外贸需求减少,工业用电不客观,10月上旬日耗走势详见下图。后续,短期在居民用电偏弱、贸易战升级的背景下,电煤消费在迎峰度冬来临前难有较大起色。
 
 
 
 
 
 
 
  二、北方港锚地船舶快速减少,短期北方港拉运动力不足。
 
 
 
  10月1日-11日北方港锚地船舶日均126艘次,较去年减少39艘次,拉运动力较去年明显减弱(如图2)。截至11日,锚地船合计仅有141艘次,除去黄骅港的62艘次,其余港口总数不足80艘,曹妃甸、京唐港地区的锚地船舶几近减半。伴随着锚地船舶的减少,办手续船舶数量将不足,如若没有拉运需求的集中释放,北方港口空泊现象可能逐步增多。
 
 
 
  
 
 
 
  三、北方港场存较去年同期明显偏高,供应缺口不大。
 
 
 
  受大秦线秋季集中修影响沿线及终端港口日均集港20万吨以上,导致秦皇岛港场存急速下降,11日跌破500万吨,较1日下降120万吨以上。唐、曹、沧州地区场存较为稳定,曹妃甸地区较检修前基本持平,唐山地区下降仅20万吨左右,场存快速、大幅下降只是局部现象。目前,北方港存煤总量合计高达2137.2万吨,较1日下跌161万吨,10月上旬北方港装煤锚地船舶数量走势如图3,总场存较去年同期高出390万吨以上。面对不高的日耗及船舶拉运需求,用煤高峰来临前港口侧供应压力不大,且后续随着检修的结束,北方港资源集港将恢复性增长。
 
 
 
  
 
 
 
  综合以上因素来看,在需求不高、场存不低的供需环境下,支持煤价上涨的利好因素被提前放大并存在透支风险,煤价继续大幅提涨存在阻力,涨幅可能逐步收窄。随着价格走至高位,逐渐触及电厂接受度的上限,在低耗能、高库存的筹码下,可能放缓采购;当价格涨至卖方的心理价位后,兑现短期利润、获利出局的心态将逐步增强,出货也将有所增多,这也将对煤价的上涨形成有效抑制,加速滞涨、甚至企稳的进程。来源:秦皇岛煤炭网

上一条:中国今年或再度启动进口煤限制措施
下一条:煤炭未来发展四大趋势分析

更新时间:2018-10-13 9:16:21
点击次数:
友情链接:河北海通铁运物流有限公司

-重庆时时彩平台,时时彩平台哪个好,时时彩信誉平台